Video endurance 90 8 horas

Poner en máxima calidad y sonido al 100%

IMR : Copa Levante Resistencia 2012 : Fortuna Motorsport

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Ya teneis abiertas las inscripciones para la próxima prueba de la copa levante de velocidad

La próxima cita de la copa Levante será el próximo 14 de Julio y se realizará en horario nocturno para evitar en lo posible el calor excesivo.

Después de la gran afluencia de pilotos en la carrera de Jumilla, esperamos gran cantidad de pilotos, en todas las categorías.

La prueba está convocada para las categorías:

Copa IMR Alevin 90 (minimotard y mini gp 90)
Minimotard 140 series y promo
Minimotard 160 series y promo
Minimotard Open y Masters
Scooter open
80 GP
Supermotard Open

Para inscribirse debeis hacerlo a través de la web ANPA en el siguiente enlace:

http://anpa.com.es/pruebas/3a-prueba-nocturna-copa-levante/

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Ya estamos preparando la endurance de 12 horas para octubre

 Después de los comentarios de los pilotos que tuvieron la suerte de participar en la última prueba del campeonato de endurance 2012 con una duración de 8 horas, estamos preparando la prueba que tendrá lugar en octubre y que volverá a ser un reto para los pilotos y la mecánica, ya que hasta ahora nunca hemos hecho una de 12 horas por lo que será un nuevo récord de duración.

 Espero los comentarios en el blog sobre sugerencias, está vez cerraremos el número de pilotos en 3, las categorías las mantenemos igual.

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Presentación K801 XL

Nueva K801 XL 140N a un precio inmejorable de 825€

IMR-Racing presenta la versión XL del modelo K801, de esta forma completa aún más las opciones para aquellos que prefieren llanta grande, haciendo su comportamiento más estable.

Los colores 2012 dan un aliciente más a estos nuevos modelos, el primer modelo en llegar a España es la 140 N dotado con un motor 140cc YX.

Llantas de 17" delantera y 14" trasera en aluminio.

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Presentación SM CORSE 140 N

La Marca Ilicitana IMR-Racing, presenta sus modelos SM CORSE, siguiendo la línea de las SM PRO que tan buen resultado están dando, por lo que la mayoría de componentes se comparten. Lo que más destaca a primera vista es la estética que en esta ocasión elije el color verde SIXGRAPHIX para los modelos "N" que sin duda hacen más atractiva si cabe los modelos base de IMR-Racing para asfalto.

Los colores de los nuevos adhesivos contrastan perfectamente con el rojo de silencioso y horquillas y las nuevas tijas cnc en negro dan un toque de calidad extra al conjunto.

La amortigüación trasera sigue confiada a los archiprobados BS 22AR de Fast Ace que cumplen a la perfección un uso en karting, con regulación en precarga de muelle, y extensión en hidraúlico.

Para la transmisión se ha elegido la serie dorada de KMC paso 420

Las llantas en blanco MILK, dan un espectacular resultado de conjunto, la frenada los modelos base siguen confiando en una pinza doble pistón con el nuevo diseño de punteras "Marzocchi Reply" que marcan la referencia en las pit bike del momento.

Las tijas, con torretas ajustables en distancia, y en color negro dan otro toque más de calidad.

  Estética espectacular para esta nueva "N" de IMR-Racing.

   Por primera vez los modelos motard, incorporan el Fat Bar como modelo de manillar,

 Radiador de grandes dimensiones para asegurar la refrigeración óptima de los modelos MOTARD

La edición 2012 incorpora en sumotorización 140 el color gris en sus motores como acabado.

Basculante largo para todas las versiones 2012 que tan buenos resultados en carrera está dando.

Logotipo original IMR-Racing, 

Acelerador corto recorrido para todos los modelos motard, ofrecen tacto y ergonomía.

La estética y la funcionalidad del conjunto hacen a la IMR,  una inmejorable opción para el gran aficionado al circuito que sorprende por su facilidad de conducción para todos los niveles de conducción.

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Récord de participación en la última prueba fórmula 90

Un total de 58 pilotos se reunieron en el circuito Fortuna Motor Sport para participar en esta quinta y última prueba del campeonato de Endurance de la Fórmula 90, se cierra de esta forma la segunda edición de uno de las competiciones con más igualdad del momento batiendo niveles anteriores de participación y duración.

 La última de las pruebas se presentaba como un nuevo reto en esta modalidad, ya que la duración sería justo del doble de lo habitual, por lo que los equipos pudieron elegir formar equipos de 2 o 3 participantes, eso sí, la opción de un tercer piloto suponia un handicap de 5 vueltas respecto a los equipos formados por 2 componentes.

 El día amaneció caluroso como es costumbre por estas tierras, pero el aire hizo bastante llevadero el proceso de preparación del evento que alguno aprovechó para rodar sus máquinas para ajustar desarrollos, desde primera hora se notaban las ganas de la gente que parecía no importarles demasiado  el calor.

 A las 3:30 después del breefing los motores comenzaron a rodar de forma que los equipos ajustaron lo mejor posible sus monturas para comenzar uno de los últimos retos de la temporada, uno de los equipos debutantes después de algún que otro problema a la hora de montar el motor, tuvo que salir a pista sin rodar apenas después de que entre todos ayudasen a poner en marcha el motor (Gracias MOTOS JOSE, PINAMOTO, y todos los que echaron una mano)

                                    Team cierrabares el esfuerzo tiene su recompensa

 Con algo de retraso se daba la salida y los tiempos empezaban a bajar como si una carrera de velocidad se tratase, para que la gente se haga una idea de las posibilidades de estos motores las Supermotard 450-650 hacen 43" los más rápidos y con estas motos y sin posibilidad de cambio en una carrera de 8 horas se vieron 47".

            
     Los Master el futuro de la categoría

 

La escudería Motos Jose se hace con la victoría en 2 de las 4 categorías, proclamandose campeón por Escuderías , PINAMOTO CORSE Y MOTOS MAESTRE CONCLUYEN EL CAMPEONATO en los 3 puestos de honor  

Categoría mas de 65 Kg, Quirant y Colonias intratables, Acuña, Manoliko (otra vez me mojó la oreja) y el Churrero obtienen un meritorio 2º puesto después de una puesta a punto dudosa en la rueda trasera, tercer lugar para el equipo debutante de Motos Maestre formado por Luis, Adrian y Hector.  

  

Podium menos de 65 Kg, Pablo Jimenez y Gabriel Tomás ganan la categoría, siendo Jaime, Juancarlos y Jose Carlos 2º puesto que les proclama nuevos ganadores 2012 en la categoría, el tercer puesto para Sandy Singer y Carmelo Gutierrez  

Pedazo de podium en Mas de 80 que se supone que son los gordos de la categoría, los 3 primeros equipos de esta categoría dentro de los 6 primeros de la general

 En la general el equipo BTR formado por Oscar Tamarit y Nelo Brocal se hicieron con la victoría, apostando por relevos largos de hora y media cada uno, a un ritmo constante al límite de los repostajes y como siempre el equipo más disciplinado de la competición ganó con todo merecimiento esta prueba y contra todo pronostico la general en más de 80 Kg, en segundo lugar uno de los equipos más potentes del campeonato formado por Andrés Quirant y Daniel Collado, demostraron un gran momento de forma, ganando de paso su categoría en la general del campeonato en Más de 65 Kg., el tercer lugar de la general fué para el equipo formado por Jordi Poveda, Fran Maestre y David Miralles que acusaron las 5 vueltas del handicap para no poder luchar por la victoría.

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